Anwendungsbereiche Automobilindustrie.

• Hauptanwendungsbereiche: Kathodenmaterial in der Batteriezelle (Hochvoltspeicher, Niedervoltspeicher)
• Weitere Anwendungsbereiche: Getriebe, Motor und Elektronikbauteile 

Die BMW Group analysiert systematisch global bekannte und typische Risiken im Zusammenhang mit der Gewinnung und Weiterverarbeitung von Rohstoffen und leitet daraus entsprechende Maßnahmen ab.

Risiken analysieren.

• Umweltauswirkungen durch Bergbaurückstände auf Wasser, Boden und Luft, bspw. Tailings und deren Endlagerung und Biodiversitätsverlust
• CO₂-Emissionen, insb. im Bergbau und während der Aufbereitung durch Energieverbrauch und Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen
• Verletzung von Arbeitnehmerrechten, bspw. durch mangelnde Arbeitssicherheitsmaßnahmen und potenzielle toxische Emissionen in der Weiterverarbeitung
• Gefährdung von Rechten lokaler Gemeinschaften und indigener Völker
• Schwache staatliche Kontrolle vorhandener Umwelt- und Sozialstandards

Maßnahmenkatalog.

• Zusammenarbeit mit Lieferanten entlang der Lieferkette und Planung von Audits zur Erhöhung des Sekundärmaterialanteils und Reduzierung der CO₂-Emissionen
• Vor-Ort-Besuche bei kritischen Stakeholdern sowie Durchführung einer Scoping-Studie, um Maßnahmen zur Risikomitigierung zu entwickeln.
• Befähigung von Direktlieferanten im Vergabeprozess und aktive Einforderung anerkannter Zertifizierungen (z.B. IRMA und RMI) der Minen und Schmelzen/Refiner
• Battery Pass Konsortium: Mitarbeit zur Entwicklung eines Batteriepasses auf der Grundlage der neuen EU-Batterieverordnung
• Aufbau eines geschlossenen Materialkreislaufs zur Wiederverwendung der Rohstoffe Nickel, Lithium und Kobalt aus Hochvoltbatterien am Standort China

Initiativen.

• Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA): Mitarbeit an der Weiterentwicklung des IRMA-Standards
• Responsible Minerals Initiative: Mitgliedschaft der BMW Group
• Herstellerübergreifende Initiativarbeit im Rahmen der Raw Materials Working Group von Drive Sustainability: Nickel Risikoprofil für alle Automobilhersteller (OEM), der sog. Raw Material Outlook, erarbeitet
• Mitgliedschaft in der Global Battery Alliance: Aufbau einer nachhaltigen und verantwortungsvollen Wertschöpfungskette für Batterien